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August 2007
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Archive für 13.8.2007

Normal Benzin vor dem Aus

Stand 13.08.07 kostet in Deutschland der Liter Normalbenzin nur noch 1 Cent weniger als Super. Die Mineralölkonzerne begründen diesen Preissprung mit der gestiegenen Nachfrage an Normalbenzin in USA und China. Experte vermuten dahinter jedoch die höchste Preiserhöhung für Kraftstoff seit langem.

Ziel der Mineralölkonzerne wird es sein, das Normalbenzin von den Zapfsäulen zu verdrängen und das Angebot somit nur noch auf Super und Diesel zu reduzieren. Die Mineralölkonzerne sparen auf diese Art und Weise Millionen Beträge ein und verkaufen nur noch das teure Super Benzin, was zur Folge hätte, dass Normalbenzin nur noch sehr vereinzelt getankt werden kann.

Mehr zu diesem Thema und erhältliche Tankgutscheine finden Sie unter

http://www.camper.de/schnaeppchen

Tanken im Ausland

Gasolio oder Eurodiesel? Wo ist denn da jetzt der Unterschied? Und was soll in den Tank rein? Die Begrifflichkeiten für die verschiedenen Kraftstoffe in Europa sind von Land zu Land sehr unterschiedlich und mit unter auch verwirrend. Denn Diesel ist zum Beispiel nicht gleich Diesel. Um ganz sicher zu gehen, sollten Camper nach Cetanzahl entscheiden. Die Cetanzahl ist das Pendant zur Oktanzahl bei Benzinkraftstoffen und beschreibt die Zündwilligkeit des Dieselbrennstoffes.

Je höher die Cetanzahl, umso leichter zündet der Dieselkraftstoff. Eine niedrige Cetanzahl kann die Zündung verzögern. Die dann schlagartig einsetzende Kraftstoffexplosion führt nicht nur zu einem laut nagelnden Verbrennungsgeräusch, sondern kann auch eine verschleißintensivierende Wirkung haben. Alte Dieselmotoren in Reisemobilen verkraften durchaus Cetanzahlen ab 40 aufwärts. Morderne Turbodiesel brauchen jedoch über 50 Cetan, was dem deutschen Tankstellenstandard entspricht. Teurer Superdiesel besitzt mindestens 55 Cetan.

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http://www.camper.de/mastercard

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